12 jul Wat moet ik er nog van denken

Het is alweer 45 jaar geleden dat ik ben begonnen met de duivensport. Veel liefhebbers hebben zelfs nog veel langer duiven.

Sommige dingen begrijp ik niet meer. We lossen op advies van het IWB steeds later, met als resultaat dat we nog meer duiven lijken te verliezen. We mochten op advies van de WOWD niet verder meer dan 450 km met de jonge duiven, waardoor anno 2023 onze duiven niet meer tegen een stootje kunnen.

Jonge duiven die vroeger 5x boven de 400 of zelfs 500 km vlogen, konden hun kwaliteiten laten zien en ze vervolgens doorgeven aan de volgende generatie. Nu weet niemand meer wat zijn of haar duiven aankunnen, waardoor er sneller uit mindere duiven wordt gekweekt. Nemen de verliezen bij de jonge duiven soms ook daarom toe?

Vroeger was de duivensport erg aantrekkelijk, het ging immers ergens om. Er werd flink gepoold, dus iedereen selecteerde zijn duiven streng. We hadden daardoor veel sterkere, vitalere en betere duiven dan nu.

Nu speelt men om de punten en de eer en worden er steeds meer duiven gehouden. Door de grote verliezen gaan we nóg meer kweken en wel uit duiven waar we eigenlijk niet uit zouden moeten kweken. Resultaat: een neerwaartse spiraal van nog meer ´afval´ en nog meer verliezen.

Willen we over enkele jaren nog duivensport kunnen beoefenen, dan moeten we voor een groot deel terug naar hoe het vroeger was. Het aantrekkelijker maken van de sport doe je onder andere door naturaprijzen te vervliegen, zodat we ook in de winter mensen op de feestavond hebben.

Er zal ook gefuseerd moeten worden, want diverse afdelingen verkeren in nood. Sommige financieel, de meeste door te weinig personeel. De ophaalroutes moeten kleiner worden, wat betekent dat je nog maar op enkele plaatsen kunt inkorven. Ja, dat is zuur, maar hoe ga je het anders financieel en organisatorisch blijven bolwerken?

Het vliegprogramma moet je aantrekkelijker maken door eerst 7x vitesse te organiseren, dan 7x midfond, 5x dagfond en tenslotte 10x jonge duivenvluchten. Daarnaast nog 10x middag-/ochtendlossing vluchten (ik denk niet dat de ZLU nog lang bestaat).

Benoem de sponsoren op de vrachtwagens en besteed hun geld aan naturaprijzen voor de leden in plaats van feesten zoals de Olympiade, die slechts voor een zeer kleine groep interessant zijn.

Ik zie en spreek veel liefhebbers en bij vele daalt hun animo hard. Ik ben hierop geen uitzondering. Dit komt niet eens door de verliezen, die horen immers bij het duivenbestaan, maar meer door de bizarre beslissingen die voor ons worden genomen.

Neem het voortdurend wijzigen van een vliegprogramma of het veel te laat lossen van jonge duiven. De lucht is op zijn zuiverst in de vroege ochtend en dan mag het best bewolkt zijn. Maar goed, wie ben ik en wat weet ik nou na 45 jaar postduiven. Mensen die er nog nooit één van dichtbij hebben gezien, mogen het voor u en mij bepalen.

11 jul Het is ook wel eens anders

Ik korfde mijn 1^e en 2^e getekenden in bloedvorm in voor Vierzon. De teleurstelling was groot, want ze lieten het beide afweten.

De 1^e getekende viel nog wel in de prijzen, maar legde bij thuiskomst een ei. Meerdere duivinnen deden dit. Dit kwam door iets wat ik dus nooit meer doe: de duiven een week thuishouden, met name de duivinnen.

Mijn 2^e getekende keerde als enige niet terug die dag en dan weet je het vaak wel. Ik had hem dus al afgeschreven, maar zondag arriveerde hij alsnog. Hij miste een deel van zijn verenpak en was van boven gegrepen door een roofvogel. Haast alle broekpennen eruit, dus afgeschreven voor dit seizoen.

Bas vertelde me eens dat veel goede duiven niet terugkeren, omdat die vaak voor de groep uit vliegen en dus als eerste worden gegrepen door het grote aantal roofvogels in Frankrijk.

Zo is het dus altijd wat, maar zolang de ellende op het duivenhok blijft, moet je jezelf gelukkig prijzen.

‘Nationaal’ programma

De jonge duiven gaan vanavond de mand in voor 60 km. Onze afdeling besloot de wedstrijd van zaterdag met 40 km in te korten. Het lijkt er haast op dat ze zich daar met niets anders bezighouden dan het verpesten van het jonge duivenprogramma.

Er zijn drie opleervluchten geweest. Als je daar niet aan wil meedoen, moet je ook niet zeuren en je jonge duiven dus meteen op 140 km zetten. Nu vliegen we 90 km en dat is veel te kort voor jonge duiven, die bij thuiskomst nog een rondje draaien. Er wordt een zuidwestenwind voorspeld, dus waarom inkorten, denk ik dan.

Ik neem dit ook het NPO-bestuur kwalijk, zij zouden hier niet in mee moeten gaan. Als men elke keer moet luisteren naar wat persoonlijk gejammer van afdelingsbesturen, waar eindigen we dan? Dit komt immers niet van de leden af.

Een nationaal vliegprogramma wijzigen betekent dat je voor elke afdeling in Nederland dezelfde wijziging moet doorvoeren. Men moet met harde hand regeren en vasthouden aan besluiten, anders heeft zo’n nationaal programma geen enkele draagkracht.

Een logisch gevolg is dat iedereen maar zijn eigen ding gaat doen. Sommige afdelingen richten nu zelfs wedstrijden voor oude duiven in die gelijktijdig met de jonge duiven worden gelost. De uitslagen daarvan verschijnen gewoon op Compuclub.

09 jul Wederom hitte

Het was alweer een warm weekend waarin de jonge duiven alweer werden afgelast. Terecht natuurlijk, maar waarom leren we hier niet van en starten we niet medio juni om vervolgens in de derde week van september te eindigen? Je houdt dan voldoende spelmogelijkheden over waarbij de duiven ervaring kunnen opdoen. Duiven moeten als jong minstens 2-3x keer boven de 400 km hebben gevlogen, anders raak je ze als jaarling massaal kwijt.

Vorig jaar zaten we met exact dezelfde problemen, waarvan men dus kennelijk niet heeft geleerd. We moeten eerder beginnen met een uitloop tot de derde week van september. Je kan dan nog enkele aftrekvluchten houden, waardoor de nationale kampioenschappen niet in het gedrang komen.

Programmaduiven zijn geen overnachtduiven, die hebben als jong de ervaring gewoonweg nodig. Het lijkt er echter steeds meer op dat het gewone programmaspel niet serieus meer wordt genomen door de mensen die de touwtjes in handen hebben.

Vitesse

Hier ging de vitesse vlucht redelijk goed. Mijn betere duiven waren op tijd en de mindere niet. Om die reden werden er zo’n 20 stuks van het hok genomen, dat wordt toch niets meer die laatste vluchten.

Het verloop was erg slecht en dat van amper 248 km. Maar goed, wat wil je ook. Met zulke temperaturen moet je eigenlijk al om 06.00u beginnen met lossen.

Ik los mijn jonge duiven altijd rond 06.00u en verspeel zelden of nooit iets. Nu luistert men naar het inversieverhaal en wordt er niet meer voor 07.00u gelost.

Wanneer ik ze om 06.00u loste was de lucht heus niet altijd perfect, maar één ding weet ik inmiddels zeker: vandaag de dag verspeel je met een heldere lucht simpelweg meer duiven.

Dagfond

De dagfond vlucht was erg raar. Ik begrijp nog niet waarom wij met een zuidoostenwind gelijktijdig met Zeeland moeten worden gelost. Onze duiven worden dan naar de kust geleid en met deze warmte heb je dan meteen een moeilijk concours.

“Alles boog af naar het westen”, zullen sommige zeggen. Behalve dan de 1^e getekende van Danny van de Vrede. Die duif moest in het oosten zijn en won gewoon het NPO-concours.

Goede duiven laten zich niet zomaar wegdrukken. Het probleem is dat je goede duiven tegenwoordig met een vergrootglas moet zoeken.

De twee duiven van Verkerk moesten ook een oostelijke route afleggen, alsook de twee duiven van Lotte Eijerkamp. En zo staan er hier en daar nog wel meer oostelijk gelegen hokken in de top 10 NPO.

05 jul Jongen die niet willen trainen

Sinds een week trainen de jonge duiven hier verplicht een uur met de vlag.

Natuurlijk is er altijd een groep die snel terugkeert. Er liggen meerdere koppels jongen met eitjes die ik vervangen heb door kalkeitjes. Die duiven willen snel terug het hok in, dat is nu eenmaal zo. In de eerste week schop ik soms een bal in de lucht, zodat ze blijven vliegen. Dit begrijpen ze snel.

Ik voer de jonge duiven elke avond stevig af, zodat er altijd nog wat overblijft. De dag erna moeten ze wel snel binnenkomen van de training, want op een gegeven moment stop ik met voeren en hebben eventuele buitenblijvers dus niets. Dit leren ze snel af.

Ik maak de voeding nooit lichter om ze aan het trainen te krijgen. Als ze niet willen trainen, zou ik eerst de gezondheid laten controleren. Zijn ze gezond, dan kan een rookbom nog verschil maken. Willen ze daarna nog steeds niet trainen, scheid ze dan maar. Ik ken er genoeg die een seizoen lang gescheiden spel spelen met de jongen.

En inderdaad, mijn jonge duiven krijgen het gehele jaar dagelijks Origanum Red en Champions Mineralenmix en tweemaal per week Prestavit. Zodra voor hun de wedstrijden beginnen, komt daar nog Octavit bij.

04 jul Beleid, beleid…

Binnen Brabant 2000 kijkt schijnbaar niemand naar de weersverwachting. Men kiest er namelijk voor om met een zomerstorm op woensdag de nog onervaren jonge duiven naar Duffel te sturen. Wat vreemd dat hier geen animo voor is.

Afgelopen weekend was het excuus ‘dat er maar 3.000 duiven waren aangemeld’. Als de ondergrens veel hoger ligt, zal de vrachtwagen inderdaad niet vaak hoeven te rijden. De meeste vluchten komen we daar amper aan. Afdeling 5 wist ze zondag wel gewoon te lossen in Duffel.

Men heeft Brabant 2000 al gevraagd om de eerste prijsvlucht van 15 juli (142 km) te wijzigen naar Bierges (90 km). Niet van het nationale vliegprogramma afwijken, zou ik zeggen. Men kan prima Rayon 1 en 2 in Quiévrain lossen en 3 en 4 in Bierges. Vroeger deed men dat altijd, dat is nog beter voor de jonge duiven ook.

Geen wagens, geen chauffeurs… In mijn ogen onzin zolang men wel ZLU duiven kan vervoeren met onze wagens, betaald en onderhouden door de leden van Brabant 2000. Datzelfde geldt voor het vervoeren van de duiven van Zeeland. Wij zitten nu met 32 graden in La Souterraine, omdat Zeeland schijnbaar niet naar het 100 km korter gelegen Issoudun wil.

Men had zich misschien bezig moeten houden met het aanbieden van opleermogelijkheden voor de eigen leden in plaats van andermans duiven vervoeren. Nu klopt men aan bij het NPO om de vluchten onder de 100 km grens te brengen, omdat er zogezegd geen opleermogelijkheden zijn geweest. Als Afdeling 5 die wel had en wij niet, hoe kun je je dan achter het weer verschuilen? Ik zou daar als NPO niet in meegaan en dus ook niet afwijken van het nationale programma.

Wat ik niet begrijp: ik schrijf al jaren dat men veel te laat begint, maar toch stoten we ons ieder jaar aan diezelfde steen. Waarom leren we daar niet van?

Aankomend weekend wordt een wind vanachter voorspeld, dus Bierges zou prima kunnen met de jongen. Toch zeker als je ze voor 07.00u lost. Helaas lijkt afgelasten de makkelijkere weg te zijn. De Belgen vlogen afgelopen weekend 300 km met de jonge duiven en wij durven ze niets eens op 55 km te lossen.

Sorry, ik zou me niet meer kritisch uiten, maar heel af en toe moeten zulke dingen me toch van het hart. En echt met de beste bedoelingen, hoor. Gelukkig ben ik slechts een roepende in de woestijn en neemt niemand mijn woorden serieus. Er wordt in elk geval niets mee gedaan.

Hoe dan ook, mijn jonge duiven zijn er wel klaar voor. Ze zijn goed voorbereid, hebben vele vluchtjes tot 30 km gehad en zijn bovenal gezond. Ik ben dan ook niet bang om ze meteen naar 145 km te sturen. Sterker nog, ik heb nooit anders gedaan. Natuurlijk verlies je er wel eens één, maar doen we dat niet allemaal elk weekend?