18 aug Niets zo grillig als het weer

In het verleden werden er aan het begin van de week vaak onterecht vluchten afgelast vanwege het weer. Op vrijdag inspelen op het veranderlijke weer leek dan ook een goede oplossing, maar Brabant 2000 stak hier onmiddellijk een stokje voor en nam een regeltje op in hun ALV. Gevolg: in Brabant alleen bij hoge uitzondering naar de vrijdag. Vorige en deze week waren dus geen hoge uitzondering.

Men heeft besloten om met het gehele konvooi naar Quiévrain te gaan en daar op zondag een groepslossing uit te voeren. Hopelijk verloopt deze beter dan enkele weken terug, toen er een deur openwaaide en men niet eens wist welke afdeling erachter stond, getuige dat ze de verkeerde afdeling 20 minuten eerder loste.

De eerste jonge duivenvlucht was een misser. Ze kortten die in van 142 naar 90 km met een staartwind, dit scheelde welgeteld 25 minuten vliegen. De tweede vlucht waaide er dus een deur open, wat vreemd is, want ik weet hoe die vergrendeld zitten. Weg vlucht, afgelast voor heel Brabant 2000. Dit werd alleen niet doorgegeven aan Compuclub, diverse liefhebbers stonden met deze vlucht gewoon bij de nationale kampioenen of Olympiade tussenstanden.

Deze week kortten ze opnieuw een jonge duivenvlucht in, terwijl er op vrijdag prima in Pont-Sainte-Maxence (290 km) of Morlincourt (240 km) kon worden gelost. Zoals gezegd, men gaat liever op zondag naar Quiévrain (142 km) en zet dankzij de nalijn en het hitteprotocol hun kassalades wagenwijd open.

Een bestuur dat louter uit overnachtspelers en mensen zonder duiven bestaat zal het worst wezen dat er een 450 km vlucht moet worden ingeleverd. De liefhebbers van Brabant 2000 slikken alles, dus ik verwacht in de toekomst dan ook geen veranderingen op het gebied van beleid.

We lopen inmiddels mijlenver achter op de rest van Nederland. Sommige afdelingen hadden vandaag gewoon een wedvlucht tegen de 300 km. Wij hebben al een vlucht ingeleverd, dus ga maar eens concurreren met de rest van Nederland om iets als een nationaal kampioenschap, Beste Liefhebber, Olympiade, etc. Wat is een nationaal vliegprogramma waard als niet iedereen dezelfde kansen krijgt?

17 aug Kostenbesparend

Brabant gaat de nalijn en de jonge duiven op dezelfde plaats lossen, namelijk Quiévrain. In het kader van kostenbesparing, denk ik? Waarschijnlijk wordt het zondag, want zaterdag lijkt mij geen mogelijkheid wat het weer betreft.

Zondag komt men waarschijnlijk in de problemen met de Belgen en zal men moeten uitwijken naar Bierges 90 km, waar Zuid-Holland met een enorm konvooi zal staan. Wel wil men hitteprotocolprijzen hanteren. Men mag tot 300 km lossen van het NPO, Pont-Sainte-Maxence zou dan samen met Morlincourt de beste optie zijn.

Men lijkt echter zo gemakkelijk mogelijk te willen werken en zoveel mogelijk in de kas te willen overhouden. Kees Bosua had het over een afdeling met het slechtste programma en het slechtste vervoer. Welke zou hij toch bedoelen?

Brabant doet niets anders voor het jonge duivenspel dan inkorten. We hadden Bierges 90 km, Quiévrain 124 km (afgelast), Niergnies 180 km en Pont-Sainte-Maxence 289 km (allen met een zuidwestenwind). Nu dus nog Quiévrain 142 km, Melun 350 km, Morlincourt 245 km en Châteaudun 450 km. Als alles goed gaat, natuurlijk.

Je zou om minder willen stoppen met de duivensport. Hier gaat de helft van de jonge duiven maar op de nalijn, andere opties zijn er niet.

16 aug Nog enkele weken

Het seizoen dendert door, nog enkele vluchten en we moeten de balans gaan opmaken. Met de jonge duiven is het nog niets geweest, elke week hebben ze de wind mee op veel te korte afstanden. Nu wordt alles weer ingekort wegens de warmte, geloof ik. Het zal erg moeilijk worden om ze nog ervaring op te laten doen.

Ik moet mijn excuses aanbieden aan de leden van het IWB, ik was namelijk in de veronderstelling dat niemand daar duiven heeft gehad. Het IWB bestaat uit vier actieve duivenliefhebbers, die naar het schijnt puik presteren.

Het IWB had volgens het onderzoeksrapport wat op de website van Brabant 2000 stond geen negatief advies gegeven voor de lossing van 11 juni om 13.00u met 30 graden. Dan gaat een mens twijfelen aan iemands ervaring. Mijn excuses, dus.

Het wordt me wat te ingewikkeld allemaal. Ik heb reeds 45 jaar duiven en in al die jaren was het in de zomer regelmatig 30+ graden. De jonge duiven konden vroeger prima verder vliegen dan nu. Dit deden ze nog met duiven waar geen pluimen in zaten, er werd namelijk niet verduisterd. Ik kan me niet herinneren dat er toen schrikbarende verliezen waren.

Waar gehakt wordt vallen spaanders, de juiste beslissingen nemen is één van de moeilijkste dingen die er is.

15 aug Taaie rakkers

Hier zijn 4 van de 101 ingekorfde jonge duiven nog weg. Als ze over voldoende voeding, vetten en eiwitten beschikken, komen ze nog lang na. Ik begreep dat Jan ze in Friesland ook bijna allemaal weer thuis heeft.

Speel je je jonge duiven op de honger en voer je ze op de dag van inkorven bijna niets, dan is je hok na zo’n vlucht halfleeg. Het vlees is er niet af, maar je kan aan de laatkomers wel zien dat ze moe zijn. Daarom denk ik dat er zaterdag 80 op de jonge tour gaan en de rest eenmalig op de nalijn.

Er wordt her en der flink geklaagd, dat blijf je toch houden. Er zijn altijd liefhebbers met grotere verliezen of problemen dan andere. De een houdt het voor zichzelf, de ander zou het liefst de koning informeren of het op tv uitschreeuwen. Aan die laatste categorie melkers gaat de duivensport ten onder.

Ik zie het liefst dat men een vliegprogramma maakt en dat vervolgens niet meer wijzigt. Kun je niet lossen, stel het dan een dag uit. Kan je dan alsnog niet voor 11.00u lossen, kort de vlucht dan in of rijdt naar huis.

Rijen en rotsen is – vooral met jonge duiven – vragen om problemen, helemaal als je ze na de middag in wisselvallig of warm weer lost. Hiervoor heb ik het IWB niet nodig. De Zeeuwse liefhebbers weten precies wat ik bedoel.

De eerste prijsvlucht hoort net als vroeger op 23 juni plaats te vinden, dan maar enkele keren 100-150 km. Dit is beter voor onze jonge duiven, ze hebben dan meer ervaring wanneer de langere vluchten in augustus starten. Daarnaast meer midweekse trainingsvluchten van kortere afstand en deze altijd door laten gaan.

De liefhebbers starten als gevolg hiervan eerder met kweken, vaccineren en trainen. Bestudeer de sport van vroeger eens wat meer in plaats van het wiel opnieuw willen uitvinden. In de duivensport werkt dat niet. Luister ook wat meer naar mensen met veldervaring in plaats van instanties zoals het IWB. Wie binnen die organisatie heeft ooit een duif in handen gehad?

Zolang men wegens het weer vluchten verandert en inkort, stapelen de verliezen zich op. Als men nog steeds niet inziet dat de afstand er niet toe doet, dan leert men het nooit. Verliezen vinden aan de start van het seizoen plaats, zelden aan het eind. Vaak liggen lossingsproblemen en verkeerde beslissingen hieraan ten grondslag. Men is simpelweg te voorzichtig geworden.

Ringen

We mogen weer ringen bestellen voor 2024. Ik moet telkens lachen om die extra 0.50 cent per ring boven de 100 bestelde ringen. Deze regel werd duidelijk ingevoerd om de kas te spekken, want hiermee bewerkstellig je geen inkorfbeperking. Of denkt men echt dat een massa inkorver die extra 0.50 cent niet kan lijden?

Nee, als je dan toch iets wil uitvinden wat draagkracht heeft: laat iedereen maximaal 150 speelringen van één kleur bestellen die niet overdraagbaar zijn en daarnaast één kleur handelsringen waarvan men er zoveel mag bestellen als wenselijk is. Met die laatste kleur ring mag alleen niet voor prijs worden gevlogen.

Melun

Zaterdag vliegen wij Melun met uiteraard weer een wind vanachter. Er is een hitteprotocol van toepassing. Voor de eerste keer twee nachten mand, dus maximaal 20 duiven per mand. Ze hebben dan meer ruimte in de mand om te drinken.