De oude duiven kwamen top op de vitesse en slecht op de dagfond. Helaas wederom slecht weer onderweg dat roet in het eten gooide. Ook de zondagslossing kwam er slecht vanaf. Vooral de Belgen die Noyon speelden, kregen een dreun. Na vier uur amper één duif thuis van zo’n 200 km. De jonge duiven kwamen hier als vanouds naar huis zonder verliezen.

Ik sprak hier nog met Willem de Bruijn over, die een knaluitslag maakte met weliswaar 180 duiven mee, maar hij had er dan ook 130 in en geen verliezen. Willem zei: “ik roep al 10 jaar hoe ik mijn duiven opleer, maar niet één iemand lijkt dit op te pakken”. En ja, je moet daar veel tijd insteken en dan alsnog verlies je er veel de eerste twee vluchten. En al begin je twee maanden later, dan verspeel je er alsnog veel. De jonge duiven moeten hier gewoon doorheen. Daarna valt het bij normale weersomstandigheden en een vroege lossing alles mee.

De begeleiding hier is al jaren hetzelfde. Alleen onze Embregts-Theunis mengelingen en om de dag Naturaline met extra look. Verder een harde selectie op zieke of zwakke duiven. Voor laatkomers is hier geen plaats meer.

Wat de dagfond betreft: vijf vluchten tussen de 500 en 600 km lijkt me zwaar genoeg. Er wordt teveel van de duiven gevraagd, vandaar ook steeds moeilijkere concoursen en vaak ook daar na 8 uur niet meer lossen. Barcelona dan. Ook daar om 7 uur los, dat lijkt me beter dan laat in de middag met kopwind. Agen was hier een mooi voorbeeld van. Gooi ze drie uur eerder los met een kopwind.

Overnacht- en ZLU spelers hoor je zelden klagen over verliezen, zij roepen juist hoeveel ze er thuis hebben. Bij het jonge duivenspel gaat het kennelijk om hoeveel je er nog mist. Je wilt niet weten hoe vaak me dat de laatste weken gevraagd is. Wees maar gerust, ik heb er nog genoeg om mooie dingen te laten zien en mijn concurrenten het leven zuur te maken.

Hier hebben ze deze week Duffel gespeeld op amper 60 km centraal in de afdeling. Wederom veel duiven weg bij sommige. Het rare is dat ik ook meerdere mensen gesproken heb die gewoon alles thuis hadden.

We moeten het niet altijd overal opsteken. Sommige liefhebbers moeten ook eens in de spiegel kijken en zich afvragen: was mijn voorbereiding wel goed? Heb ik ze voldoende opgeleerd? Waren ze gezond? Trainden ze goed aan huis? Was de laatste adeno aanval meer dan vier weken geleden? Als al deze vragen met ‘ja’ beantwoord kunnen worden, dan mag er getwijfeld worden aan de kwaliteit. Het zijn natuurlijk niet allemaal kampioentjes.

Andere oorzaken?

Midweekse vluchten verlopen altijd moeilijk. Er is meer stralingsverkeer in de lucht dan in het weekend. Aan de afstand (60 km) zal het niet gelegen hebben. Ze zijn ook nog eens vroeg gelost, dus kortere afstanden gaan spelen of vliegprogramma’s inkorten? Laat me niet lachen. Verliezen zijn nu eenmaal niet te vermijden de eerste weken.

Hokken met 40 mee en twee thuis zullen waarschijnlijk één of alle voorgaande vragen met ‘nee’ beantwoorden. Zo niet, dan moeten ze hun gehele kweekploeg eens goed onder de loep nemen, denk ik.

Op consult

Zelf ben ik deze week met de jonge duiven op consult geweest. Ze mankeerden niets wat door de microscoop kon worden vastgesteld, op een lichte vorm van ornithose na. Ze hadden vochtige oogjes.

Zelf had ik ook last van piekende ogen van de droge, schrale lucht. Ook luchtwegproblemen komen nu voor. Ik vond dat mijn oude duiven hier vorige week ook lichtjes last van hadden. Je hoorde ze ademen als je ze naast je oor hield, een teken dat er slijm op de luchtwegen zit. In zulke gevallen moet je ze behandelen, hoe erg ik ook tegen medicatie bij jonge duiven ben. Het is ingrijpen of verder achterop raken.

Tevreden marathon- en ZLU spelers

Afgelopen week vertelde ik al dat ik diverse mails en telefoons ontving van tevreden marathon- en ZLU spelers die volledig op onze mengelingen zijn overgestapt. Hier een tevreden Championsmix / NPO-mix gebruiker:

Beste heer,

Opnieuw heb ik met uw voer succes met een 4e prijs sector Periqeuex.

En een prachtige reeks van 8/16 prijs.

Zaterdag dus de vierde NPO dagfondvlucht, ik ben benieuwd wat die gaat brengen. Van Issoudun dus de 7e NPO en van La Souterraine de 4e NPO en de 9e in de sector tegen 11.959 duiven. Op de vitesse/midfond al driemaal top 10 NPO, dus ik mag niet mopperen. Van kampioenschappen lig ik niet wakker, maar van top 10 vermeldingen op teletekstvluchten kan ik intens genieten.

Ondanks dat denk ik er wel over na om volgend jaar met achttien duivinnen alleen vitesse/midfond te gaan spelen en met achttien duivinnen alleen dagfond. Verder twaalf koppels ZLU duiven voor Agen en de laatkomers misschien nog naar Narbonne. De plannen zijn goed, maar of ze uitkomen, weet ik niet.

Alleen met duiven mid- en dagfond spelen en iedere keer weer de helft uit een hok trekken… Het zou beter zijn om alles op donderdag in te manden, dag- en midfond. Maar ja, of ze daar ooit nog aan beginnen, weet ik niet. De duiven worden hier stevig opgevoerd naar de dagfond, maar de duiven die amper 140 km vliegen zitten in hetzelfde hok en krijgen dan teveel vetten binnen voor zo’n korte vlucht.

Dit jaar dus zes dagfondvluchten. Op zich niets mis mee, maar vluchten boven de 700 km horen niet in een dagfondprogramma thuis, vind ik. Met tegenwind is het vaak 10 uur vliegen. Het zijn gewoon ZLU vluchten en niet één ZLU speler haalt het in zijn hoofd om dezelfde duiven zesmaal te spelen. Gevolg: weinig animo en dure vrachtkosten.

Een afstand tussen de 500 en 630 km zou beter zijn. Daarnaast zit het vliegprogramma voor een dagfondspeler totaal verkeerd in elkaar met zware midfondvluchten tussen de dagfond in en vitesse gelijktijdig met de dagfond.

Hier gaan ze wekelijks mee vanwege het totale weduwschap, maar de ene week 400 en de andere week 600 km en dat 10 weken achtereen… Dat kan teveel worden. Daar komt bij dat ze hierna ook nog de nalijn doen.

Jonge duivenspel

Wat de jonge duiven betreft zou het beter zijn dat de oude duiven een ander label kregen en een kwartier eerder los gingen. In de vereniging maakt dit qua extra werk niet uit, het is alleen een kwestie van overladen in de loods.

Na de eerste paar vluchten zal het niet veel meer uitmaken of er oude duiven tussen zitten. Nu gaat het misschien weer een heleboel jonge duiven kosten, waar uiteindelijk ook de vervoerders niet bij gebaat zijn.

Het is beter om alle Rayons per afdeling de oude duiven gelijktijdig te laten lossen en de jonge een kwartier later, dan blijven ze de eerste 80 à 100 km bij elkaar. Nu worden ze door de oude duiven vanaf het lossen uiteengerukt. Je zag dat doordat de jonge duiven overal vandaan werden aangemeld. Of ben ik de enige die over dat soort dingen nadenkt? Misschien zit ik wel helemaal fout.

Aankomend weekend

Zaterdag dus Argenton op gemiddeld 600 km. Hier gaan er veertien mee, de rest krijgt 140 km oftewel rust. Bij de jonge duiven gaan er 80 mee. Meerdere laatkomers zijn verwijderd, omdat ze slecht herstelden. Zij zijn dus te diep gegaan.

Vanochtend heb ik de jonge duiven gelost in Sint-Job-in-’t-Goor (30 km) met vijf oude duiven die thuisbleven dit weekend. De oude duiven kwamen 7 minuten eerder thuis dan de jonge. Vandaar dat ik het geen goede zaak vind om oude en jonge duiven samen te lossen.

De oude duiven trekken de gehele klad uiteen met een slecht verloop van de jonge als gevolg. We zagen dat vorige week en gaan dit komend weekend weer zien. Schijnbaar hebben de mensen die de vliegprogramma’s samenstellen daar geen besef van en denken zij dat de oude duiven de jonge meetrekken. Nou, vergeet het maar.

Het is beter dat de oude duiven een kwartier eerder losgelaten worden, anders worden er ook aankomend weekend weer veel jonge duiven verspeeld, denk ik. We gaan het zien. Ik hoop dat ik geen gelijk heb, maar ik vrees van wel.